Dự kiến thu phí 5 đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ cuối tháng 2-2026

Theo chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam, các ban quản lý dự án liên quan sẽ thực hiện chạy thử nghiệm và đánh giá hiệu năng vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại các dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía đông do nhà nước đầu tư. Thời gian thử nghiệm 37 ngày kể từ ngày 13-1-2026.

Trong thời gian thử nghiệm hệ thống thu phí, các ban quản lý dự án báo cáo kết quả kiểm tra, đánh giá hằng ngày và đề xuất thời điểm triển khai thu phí chính thức các dự án thành phần của đường cao tốc Bắc – Nam, gửi Cục Đường bộ Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Viết Huy, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam – có 5 dự án thành phần đường cao tốc Bắc – Nam phía đông do nhà nước đầu tư dự kiến thu phí sau khi hoàn tất thử nghiệm gồm: Mai Sơn – quốc lộ 45; quốc lộ 45 -Nghi Sơn; Nghi Sơn – Diễn Châu; Vĩnh Hảo – Phan Thiết; Phan Thiết – Dầu Giây.

Sau khi hoàn thành thử nghiệm hệ thống thu phí tự động, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp nhận hệ thống này để triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư, dự kiến vào cuối tháng 2-2026.

Ngoài hệ thống thu phí tự động không dừng, đến nay các hạng mục của hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam đã cơ bản hoàn thành.

Dự án ITS do nhà nước đầu tư để phục vụ quản lý, vận hành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía đông có yêu cầu độ chính xác rất cao, đạt 99,8%.

Trước đó, năm 2025 Bộ Xây dựng đã phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường cao tốc Bắc – Nam phía đông giai đoạn 2021 – 2025 thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng.

Theo đó, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam chậm nhất trong quý 1-2026 tổ chức thu phí 13 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía đông với tổng chiều dài 732,62km, gồm:

Bãi Vọt – Hàm Nghi dài 35,3km; Hàm Nghi – Vũng Áng dài 54,2km; Vũng Áng – Bùng dài 55,34km; Bùng – Vạn Ninh dài 48,5km; Vạn Ninh – Cam Lộ dài 65,5km; Hòa Liên – Túy Loan dài 11,5km; Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài 88km; Hoài Nhơn – Quy Nhơn dài 70,01km; Quy Nhơn – Chí Thạnh dài 61,7km; Chí Thạnh – Vân Phong dài 48,052km; Vân Phong – Nha Trang dài 83,35km; Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,65km; Hậu Giang – Cà Mau dài 73,22km.

Trong 13 đoạn tuyến cao tốc trên có đoạn Hòa Liên – Túy Loan quy mô 4 làn xe đầy đủ, 12 đoạn còn lại đều có quy mô 4 làn xe hạn chế, không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

Hiện nay các tuyến đường cao tốc đầu tư theo hợp đồng BOT đang triển khai thu phí với mức thu bình quân 1.721 đồng/PCU/km (PCU là đơn vị quy đổi theo xe con). Nguồn thu được sử dụng cho công tác quản lý, vận hành thu phí và hoàn vốn đầu tư các dự án.

Với đường cao tốc Bắc – Nam phía đông do nhà nước đầu tư bằng ngân sách sẽ chia thành 2 mức phí:

Mức 1: 1.300 đồng/PCU/km đối với đường cao tốc đáp ứng đầy đủ các quy định về điều kiện triển khai thu phí (có 4 làn xe, có làn dừng xe khẩn cấp liên tục);

Mức 2: 900 đồng/PCU/km đối với đường cao tốc có 4 làn xe nhưng có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục.

Ngoài 5 dự án thành phần đường cao tốc Bắc – Nam phía đông do nhà nước đầu tư dự kiến thu phí từ cuối tháng 2-2026, các dự án thành phần còn lại sẽ được tiếp tục đầu tư hoàn thiện hệ thống thu phí để tổ chức thu phí trong thời gian tới.