Ít nhất 16 tàu bị tấn công ở vùng Vịnh, Iraq đóng cửa cảng xuất khẩu dầu

Theo Reuters ngày 12-3, giới chức cảng Iraq và các công ty an ninh hàng hải cho biết hai tàu chở nhiên liệu Safesea Vishnu (treo cờ quần đảo Marshall) và Zefyros (treo cờ Malta) bị Iran tấn công đêm 11-3, khi đang thực hiện hoạt động chuyển tải giữa tàu với tàu trong vùng lãnh thổ Iraq.

Sau vụ việc, lửa bùng phát trên cả hai tàu. Lực lượng cứu hộ Iraq đã giải cứu 25 thủy thủ, song một thuyền viên nước ngoài được xác nhận thiệt mạng. Công tác tìm kiếm những người mất tích vẫn đang tiến hành.

Tổ chức Tiếp thị Dầu mỏ nhà nước Iraq (SOMO) xác nhận tàu Safesea Vishnu được thuê theo hợp đồng với nước này; tàu Zefyros chở condensate (khí ngưng tụ) từ Công ty Dầu khí Basra – doanh nghiệp nhà nước Iraq.

Ngay sau loạt vụ tấn công, Iraq ngừng hoàn toàn hoạt động tại các cảng xuất khẩu dầu, trong khi các cảng thương mại khác vẫn vận hành bình thường.

Cũng trong ngày 11-3, tàu chở hàng Mayuree Naree (treo cờ Thái Lan) bị tấn công khi đang qua eo biển Hormuz, gây cháy và hư hại phòng máy.

Ba thủy thủ ban đầu được báo cáo mất tích, song giới chức xác nhận họ bị mắc kẹt bên trong phòng máy; 20 người còn lại được sơ tán an toàn đến Oman.

Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) sau đó tuyên bố trên Hãng tin Tasnim rằng con tàu “bị các chiến binh Iran nổ súng” – cho thấy đây có thể là lần đầu tiên lực lượng này trực tiếp tham chiến, thay vì sử dụng tên lửa hay máy bay không người lái như trước đây.

Tàu container ONE Majesty (treo cờ Nhật Bản) bị hư hại nhẹ khi neo đậu tại vùng Vịnh gần UAE; tàu hàng Star Gwyneth (treo cờ quần đảo Marshall) cũng trúng vật thể bay gần Dubai. Cả hai không ghi nhận thương vong và vẫn hoạt động bình thường.

Sáng sớm ngày 12-3 theo giờ địa phương, một tàu container gần cảng Jebel Ali (UAE) tiếp tục bị vật thể bay không xác định tấn công, gây cháy nhỏ. Thủy thủ đoàn được xác nhận an toàn.

Các vụ việc trên nâng tổng số tàu bị tấn công trong khu vực lên ít nhất 16 chiếc, kể từ khi xung đột giữa Mỹ – Israel và Iran bùng phát ngày 28-2.

Hoạt động vận tải qua vịnh Ba Tư và eo biển Hormuz – tuyến trung chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu – đang gần như tê liệt, đẩy giá dầu thế giới tăng vọt lên mức cao nhất kể từ năm 2022.

IRGC nhiều lần cảnh báo sẽ nhắm mục tiêu vào tất cả tàu qua Hormuz nếu Iran tiếp tục bị tấn công.

Trong khi đó, Hải quân Mỹ được cho là chưa thể triển khai hộ tống thường xuyên cho các tàu chở hàng do rủi ro an ninh quá cao, dù Tổng thống Trump tuyên bố Washington sẵn sàng cung cấp hộ tống hải quân khi cần.