Một tài xế xe khách tỉnh Đồng Nai đổ xăng tại cửa hàng xăng Petrolimex ở phường Đức Nhuận (TP.HCM) vào chiều 9-3 – Ảnh: HỮU HẠNH
Lãnh đạo một doanh nghiệp xăng dầu đầu mối tại Đồng bằng sông Cửu Long cho biết vẫn duy trì hoạt động của toàn bộ cửa hàng, dù sản lượng tiêu thụ tăng mạnh 20 – 40% so với trước, đặc biệt là ở các khu vực biên giới có thể tăng tới 100%.
Doanh nghiệp tìm thêm nguồn cung
Hiện nguồn hàng của doanh nghiệp này nhập chủ yếu từ các đối tác lớn ở Singapore, Malaysia, Hàn Quốc và Thái Lan.
Tuy nhiên hiện rất khan hàng, giá tăng từng ngày và chi phí premium – là khoản phụ phí được cộng thêm vào giá xăng dầu, bao gồm chi phí vận chuyển, bảo hiểm và lợi nhuận của nhà máy lọc dầu khi bán cho thương nhân đầu mối – thường ở mức 1,5 USD với xăng thì các lô hàng nhập gần nhất vào tuần trước đã lên tới 9,5 USD/thùng; với dầu cũng tăng 20 – 30 USD/thùng lên 50 USD/thùng.
Dù vậy, hiện tất cả các nguồn hàng nhập khẩu đều rất khó và doanh nghiệp đang cố gắng duy trì từ nguồn trong nước.
Một thương nhân xăng dầu đầu mối khác tại TP.HCM cho hay không thể nhập được hàng từ các thị trường truyền thống.
Theo chào giá trên thị trường Singapore, mức phụ phí cộng thêm đã lên tới 50 USD/thùng, trong khi trước đó dao động 2,5 – 2,7 USD/thùng, tăng gấp hơn 20 lần.
Điều này khiến cho doanh nghiệp khó khăn để tìm kiếm các nguồn cung mới trong khi giá bán dù đã được Chính phủ đồng ý cho cơ chế điều chỉnh tăng khi giá cơ sở tăng 7%, song cũng “không thấm vào đâu” với đà tăng mạnh từng ngày của giá xăng dầu.
“Mỗi lít chúng tôi bán ra đang lỗ 10.000 đồng, doanh nghiệp hết sức khó khăn vì giá dù đã điều chỉnh tăng nhưng chưa bao gồm tính toán các khoản phụ phí. Việc tìm kiếm nguồn hàng cũng rất khó vì các nước xuất khẩu đều không có hàng hoặc chào giá rất cao.
Nguồn hàng của chúng tôi cũng chỉ còn đủ khoảng 10 – 15 ngày cung ứng ra thị trường. Vì vậy, chúng tôi mong muốn Chính phủ và bộ ngành có các giải pháp cấp bách để điều hành linh hoạt hơn trong bối cảnh thị trường biến động bất thường”, doanh nghiệp bày tỏ.
Theo thông tin từ Bộ Công Thương, về cơ bản nguồn dầu thô của Nhà máy lọc dầu Dung Quất không bị ảnh hưởng trực tiếp – Ảnh: BSR
Tìm kiếm nguồn cung mới
Ông Cao Hoài Dương – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) – cũng cho biết nguồn hàng chào giá từ thị trường Singapore tăng cao.
Gần đây nhất phụ phí tăng mạnh lên tới 35 – 40 USD/thùng, khiến doanh nghiệp vẫn phải chấp nhận tham gia đấu thầu để mua hàng. Cùng với đó ngoài các thị trường truyền thống, PV Oil cũng đang tìm kiếm các nguồn cung mới như Úc mặc dù chi phí và giá rất cao để đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong nước.
Ông Trịnh Quang Khanh – Phó chủ tịch thường trực, kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam – cho hay tình hình diễn biến địa chính trị tại Trung Đông rất phức tạp nên việc đảm bảo nguồn cung từ các doanh nghiệp xăng dầu rất khó khăn. Hiện doanh nghiệp cũng đang liên tục tìm kiếm nguồn hàng trong bối cảnh giá thế giới liên tục biến động.
Đối với các nhà máy lọc hóa dầu, Nhà máy lọc dầu Dung Quất có đủ lượng dầu thô sản xuất tới hết tháng 5-2026 với công suất gần 120% công suất thiết kế. Tuy nhiên với Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn có nguồn dầu thô khó khăn hơn nên các bên vẫn đang nỗ lực cung ứng và đảm bảo nguồn cho sản xuất.
Thông tin từ Tổ công tác đảm bảo an ninh năng lượng được Bộ Công Thương công bố, đối với hai nhà máy lọc hóa dầu trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn sản xuất đáp ứng khoảng 70% nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tại thị trường trong nước. Trong đó Nhà máy lọc dầu Dung Quất về cơ bản nguồn dầu thô không bị ảnh hưởng trực tiếp.
Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn, nguồn dầu thô có rủi ro do phụ thuộc nguồn dầu từ Kuwait, song hiện tại lượng tồn kho và các lô hàng đã vận chuyển có thể duy trì sản xuất thời gian tới; nhà máy này cũng đang tích cực tìm phương án bổ sung nguồn.
Đối với nguồn cung nhập khẩu, Việt Nam nhập khẩu khoảng 30% cho nhu cầu tiêu thụ tại thị trường trong nước.
Trong tháng 3-2026, các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu báo cáo nhập khẩu nguồn cung cơ bản đảm bảo. Nhập khẩu xăng dầu tháng 4 dự báo tiếp tục khó khăn do giá tăng và một số nước không khuyến khích xuất khẩu xăng dầu để đảm bảo an ninh năng lượng.
Trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới tăng liên tiếp (ở mức khoảng 25% với xăng và 35% với dầu), Bộ Công Thương đã phải thực hiện điều chỉnh tăng giá ngày 7-3 theo nghị quyết 36 của Chính phủ.
Người dân chờ đổ xăng ở Hà Nội – Ảnh: NAM TRẦN
Những giải pháp cần làm ngay
Trước tình hình căng thẳng xăng dầu, những giải pháp cần làm ngay đang được Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng kiến nghị là thực hiện khẩn trương các giải pháp Chính phủ đã cho phép tại nghị quyết 36 nhằm đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho các nhà máy lọc hóa dầu duy trì hoạt động ở công suất cao.
Tiếp tục chỉ đạo và kiểm tra các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu thực hiện nghiêm túc tổng nguồn xăng dầu tối thiểu năm 2026, đảm bảo đầy đủ nguồn cung xăng dầu cho hệ thống phân phối, thực hiện nghiêm túc dự trữ xăng dầu theo quy định.
Tăng cường phối hợp lực lượng công an, biên phòng kiểm tra thị trường nhất là các khu vực, địa bàn tiêu thụ tăng đột biến và có dấu hiệu đầu cơ để ngăn chặn tình trạng găm hàng, nâng giá bất hợp lý, xuất khẩu lậu xăng dầu.
Chỉ đạo các đầu mối tìm kiếm nguồn hàng nhập khẩu về theo kế hoạch đã đăng ký. Xây dựng phương án bình ổn giá xăng dầu, kiến nghị các phương án điều chỉnh các loại thuế, sử dụng quỹ bình ổn giá nhằm bình ổn giá xăng dầu trong nước…
Về nguồn cung, sẽ thực hiện các giải pháp đa dạng hóa nguồn cung dầu thô cho Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn. Tăng cường tối đa nguồn dầu thô và condensate trong nước nhằm hạn chế ảnh hưởng biến động giá dầu thô và chi phí vận chuyển.
Áp dụng khoa học – công nghệ tạo ra các sản phẩm mới bổ sung cho nguồn cung xăng dầu. Sớm hoàn thành đưa vào vận hành các nhà máy condensate, etanol để bổ sung nguồn nguyên liệu cho pha chế, phối trộn.
Tạo điều kiện thuận lợi đối với ngoại tệ nhập khẩu xăng dầu, có chính sách lãi suất ưu đãi cho sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực năng lượng. Triển khai sớm áp dụng lộ trình nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống. Phát động phong trào sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả.
Đối với các giải pháp về phía cầu, Bộ Công Thương nhấn mạnh việc chủ động thực hành tiết kiệm năng lượng, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện và các loại nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào xăng khoáng.
Truyền thông để người dân hiểu, giữ tâm lý bình tĩnh trước những biến động của thị trường, tránh hoang mang hoặc tích trữ xăng dầu không cần thiết, qua đó góp phần ổn định thị trường.
Điều hành giá xăng dầu phù hợp
Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính tiếp tục phối hợp Bộ Công Thương thực hiện công tác điều hành giá xăng dầu theo quy định. Cập nhật, điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu bình quân gia quyền áp dụng trong công thức tính giá cơ sở, thông báo kịp thời cho Bộ Công Thương để cùng phối hợp tính toán giá cơ sở xăng dầu.
Cập nhật, rà soát và điều chỉnh các chi phí thực tế phát sinh trong cơ cấu tính giá cơ sở mặt hàng xăng dầu; tạo điều kiện thuận lợi thông quan nhanh hàng hóa, nhất là mặt hàng xăng dầu. Bộ Tài chính phối hợp Bộ Công Thương khẩn trương trình Chính phủ phương án bình ổn giá xăng dầu, theo đó tùy từng cấp độ kiến nghị các phương án điều chỉnh tiếp tục các loại thuế, sử dụng quỹ bình ổn giá nhằm bình ổn giá xăng dầu trong nước…
Chính phủ giảm thuế nhập khẩu xăng dầu xuống 0%
Ngày 9-3, Chính phủ ban hành nghị định giảm thuế nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng xăng dầu xuống 0% nhằm hỗ trợ thị trường trong nước trước những biến động mạnh của thị trường năng lượng toàn cầu.
Theo đó, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì và một số nguyên liệu pha chế xăng như naphtha, reformate được giảm từ 10% xuống 0%. Thuế nhập khẩu ưu đãi đối với diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu máy bay và kerosine cũng giảm từ 7% xuống 0%. Một số nguyên liệu hóa dầu như xylen, condensate, p-xylen cũng được giảm thuế về 0% thay cho mức 3% như trước đó.
Nghị định có hiệu lực từ 9-3 đến hết ngày 30-4-2026. Sau thời điểm này, mức thuế nhập khẩu sẽ quay lại như trước. Trường hợp đáp ứng yêu cầu cấp bách về đảm bảo phát triển kinh tế – xã hội, ổn định thị trường xăng dầu cần phải kéo dài thời gian thực hiện nghị định này, Bộ Công Thương đề xuất gửi Bộ Tài chính chủ trì, tổng hợp trình Chính phủ ban hành nghị quyết để kéo dài thời hạn áp dụng.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, nếu áp dụng theo kim ngạch nhập khẩu năm 2025, việc giảm thuế này dự kiến làm giảm thu ngân sách khoảng 1.024 tỉ đồng. Cơ quan soạn thảo cho biết căng thẳng tại Trung Đông đang khiến giá năng lượng thế giới biến động mạnh, nguồn cung dầu thô có nguy cơ gián đoạn, gây áp lực lên nguồn cung và giá xăng dầu trong nước.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/no-luc-kiem-gia-tim-nguon-cung-xang-dau-20260310080044856.htm
