Từ lâu, sân bay Phù Cát giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn góp phần đảm bảo an ninh – quốc phòng. Trước nhu cầu vận tải hàng không tăng nhanh, tỉnh Gia Lai phối hợp Bộ Xây dựng và Cục Hàng không Việt Nam mở thêm đường bay, nâng tần suất khai thác tại sân bay Phù Cát.
Khoảng 500 phương tiện, máy móc được huy động hoạt động liên tục trên công trường thi công mở rộng sân bay Phù Cát
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 được triển khai với quy mô lớn, đặt song song và cách đường băng hiện hữu 215 m về phía tây. Cùng với đó, hệ thống bảo đảm hoạt động bay được đầu tư đồng bộ, gồm đèn tiếp cận đạt chuẩn quốc tế và thiết bị quan trắc khí tượng tự động.
Với tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỉ đồng, công trình cho phép tiếp nhận các dòng máy bay phổ biến như A320, A321 và có thể mở rộng khai thác máy bay thân rộng khi cần thiết. Theo kế hoạch, dự án thi công trong khoảng 10 tháng, hướng tới mục tiêu đưa vào vận hành trong năm 2026.
Hàng trăm máy móc, phương tiện đang hối hả vận chuyển đất cát để san ủi và lu lèn mặt đường băng
Những ngày đầu tháng 4, trên công trường sân bay Phù Cát, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Hàng trăm phương tiện liên tục vận chuyển đất cát để san ủi, lu lèn mặt đường băng. Các xe bồn hoạt động liên tục để xịt nước giảm bụi giữa nắng nóng. Toàn công trường có khoảng 1.000 công nhân, kỹ sư cùng hơn 500 phương tiện, thiết bị được huy động.
Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, cho biết khối lượng đắp nền K95 đạt khoảng 38.000 m³ mỗi ngày; tổng khối lượng đã thực hiện khoảng 2,8 triệu m³, tương ứng giá trị khoảng 580 tỉ đồng.
Dự kiến đến ngày 10.4 sẽ hoàn thành đắp nền trong phạm vi đường cất hạ cánh
Theo tiến độ, đến ngày 10.4 sẽ hoàn thành đắp nền trong phạm vi đường cất hạ cánh; các hạng mục ngoài phạm vi dự kiến hoàn thành trong tháng 5.2026. Phần bê tông xi măng đường băng và đường lăn sẽ hoàn thành ngày 25.6, sau đó lắp đặt hệ thống đèn hiệu, thiết bị ILS vào cuối tháng 6 và tiến hành bay hiệu chuẩn trong tháng 7.2026.
Tại sao dự án mở rộng sân bay Phù Cát có dấu hiệu chậm lại?
Dù đạt nhiều kết quả tích cực, qua kiểm tra thực tế, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng nhận định tiến độ thi công mở rộng sân bay Phù Cát có dấu hiệu chậm lại ở một số hạng mục. Nguyên nhân chủ yếu do công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và một số vướng mắc trong tổ chức thi công.
Tiến độ dự án có dấu hiệu chậm lại ở một số hạng mục
Trước tình hình này, UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất phương án giải phóng mặt bằng còn lại. Ban Quản lý dự án được giao rà soát nhân lực, tăng cường kiểm tra, đôn đốc và kiên quyết thay thế cán bộ không đáp ứng yêu cầu, làm ảnh hưởng tiến độ dự án sân bay Phù Cát.
Các nhà thầu cũng được yêu cầu bổ sung mũi thi công, tổ chức làm việc theo ca kíp, xác định rõ các hạng mục ưu tiên để tập trung nguồn lực, bảo đảm tiến độ chung.
Dự án được thi công trong khoảng 10 tháng, hướng tới mục tiêu đưa vào vận hành trong năm 2026
Song song với việc đẩy nhanh tiến độ sân bay Phù Cát, chính quyền địa phương chú trọng đảm bảo đời sống người dân tại các khu tái định cư. Hạ tầng thiết yếu, đặc biệt là nước sạch, phải hoàn thiện đồng bộ ngay khi bàn giao đất, giúp người dân sớm ổn định cuộc sống.
Nguồn: https://thanhnien.vn/phia-sau-dai-cong-truong-3245-ti-tai-san-bay-phu-cat-co-gi-dac-biet-185260408143556416.htm
