Sáng một ngày tháng 7, ôtô biển số Hà Nội chở đầy rác đổ xuống khu đất trống, cạnh hồ nước (phường Lĩnh Nam, Hà Nội) – Ảnh: QUANG THẾ
Những năm gần đây, do nhu cầu xây dựng lớn nên rác thải từ hoạt động này nhiều. Loại rác là chất thải rắn xây dựng lẽ ra phải vận chuyển đến nơi tập kết, xử lý chôn lấp, tái chế đúng quy định nhưng lại đang được nhiều nhóm người chở đi san lấp đất nông nghiệp, đất công, ao hồ, bờ bãi của dòng sông.
Phóng viên Tuổi Trẻ đã lần theo những chuyến xe chở rác này nhiều tháng và ghi nhận cách xử lý chưa đúng quy định khi phần lớn rác chưa được phân loại; ngoài bê tông thừa, cát, sỏi, gạch vỡ… còn lẫn cả rác gỗ ván, bạt ni lông cùng nhiều vật liệu xây dựng thải bỏ.
Đổ thải cả ngày lẫn đêm, “xé nhỏ” san lấp ao
Lần theo những chiếc xe tải có dòng chữ “vì môi trường”, chúng tôi phát hiện bãi chứa rác thải xây dựng cạnh cụm công nghiệp Lại Yên (xã Sơn Đồng, Hà Nội). Tại bãi đổ thải này, mỗi khi chiếc ô tô kéo theo thùng hooklift (loại thùng rời) đầy ắp rác vào bãi sẽ được nhóm người túc trực nhặt nhạnh sắt vụn…, còn lại nhanh chóng được máy múc san gạt.
Trưa 18-10 dù là ngày cuối tuần nhưng bãi chứa vẫn rất đông lao động phục vụ tài xế đến đổ thải. Ngày cuối tuần khác trong tháng 8 và tháng 9, không khí bên trong bãi đổ thải tấp nập.
Trong bốn tháng, từ tháng 7 đến tháng 10, có thời điểm bãi đổ thải tiếp nhận rác cả ban đêm. Đường từ cầu Khum vào bãi dài chừng 200m không có đèn chiếu sáng, dưới mương nước nồng mùi hôi thối, hoạt động đổ thải diễn ra rất nhanh chóng.
Vừa ra khỏi bãi, tài xế đã đạp ga phóng vụt đi trong màn đêm. Sau khi trao đổi thông tin với lãnh đạo Phòng Kinh tế UBND xã Sơn Đồng về bãi đổ thải này, đến ngày 12-12 chúng tôi tiếp tục quay lại khảo sát, bên trong bãi chứa có khoảng 20 lao động vẫn đang nhặt nhạnh sắt vụn.
Không chỉ “mọc” lên bãi đổ thải như ở xã Sơn Đồng mà rác thải xây dựng sau khi tha từ nội thành về ba bãi chứa cạnh khu dân cư Siêu Quần (xã Đại Thanh) đã được chở đi san lấp ao. “Ban đầu chỉ có đống nhỏ phía sau Nhà văn hóa Siêu Quần, nhưng đến nay đã hình thành mấy bãi đổ thải rộng cả ngàn mét vuông…”, ông Thành (61 tuổi, xã Đại Thanh) nói.
Sau khi rác thải xây dựng tha về đây thì tiếp tục được “xé nhỏ” san lấp ao cạnh khu dân cư Siêu Quần. Liên tiếp trong nhiều tháng, từ tháng 7 đến tháng 10, nhiều nhóm xe tự chế được huy động đến bãi đổ thải chở rác đi san lấp ao. Có thời điểm ô tô tải (loại thùng liền) cũng được sử dụng để chở rác thải xây dựng.
Cách khu dân cư Siêu Quần vài trăm mét đường chim bay, tại đường Đại Thanh (xã Đại Thanh), một số khu đất đã bị san gạt chóng vánh. Sau khi rác thải được chôn xuống thì những chiếc máy múc, máy ủi lại phủ thêm một lớp đất mỏng lên bề mặt.
Còn đường Tiên Dung (xã Bát Tràng) mấy tháng trước người dân sống gần cũng thấy những chiếc ô tô ghi dòng chữ “vì môi trường” thay nhau chạy vào phía sau vườn dừa giống rồi rời đi.
Men theo vườn cây cảnh chừng 200m, trước mắt chúng tôi là một bãi đổ thải rộng cả ngàn mét vuông. Trong bãi chứa không chỉ tập kết, san gạt loại chất thải màu trắng mà còn có loại nâu sẫm, đen, trắng đục.
Sáng 12-12, chúng tôi tiếp tục quay lại bãi đổ thải thì phát hiện ô tô BKS 29C-876…, đầu xe ghi dòng chữ “xe phục vụ vệ sinh môi trường”, đổ đủ loại rác thải xây dựng chưa phân loại rồi nhanh chóng rời đi.
Hành trình chuyến xe chở rác lấy từ dự án chung cư cao cấp L. (phường Tây Mỗ) chở đi đổ bậy tại bãi chứa không phép (xã Sơn Đồng) – Ảnh: QUANG THẾ
Đổ rác thải san lấp bờ bãi của dòng sông
Sông Đáy dài 240km lấy nước từ sông Hồng qua cửa Hát Môn (xã Hát Môn, Hà Nội) – dòng sông quan trọng ở miền Bắc, nhưng nhiều đoạn bờ bãi đang bị đổ thải, san lấp.
“Trước đây sông sâu lắm phải mấy mét cơ đấy… giờ lấp hết”, bà Tình (56 tuổi, xã Sơn Đồng) nói. Cách vị trí này khoảng 8km, cạnh bờ sông Đáy thuộc xã An Khánh cũng nham nhở rác thải xây dựng. Nhìn từ trên cao, nhiều tấn rác đổ tràn ra cả bờ sông.
Không chỉ bờ bãi sông Đáy ở xã Sơn Đồng, An Khánh mà khu vực bãi bồi dòng sông lớn như sông Hồng cũng “mọc” lên bãi đổ thải. Cách đường Tiên Dung khoảng 7km, dưới chân cầu Thanh Trì (phường Lĩnh Nam) đã hình thành hai bãi đổ thải hàng ngàn mét vông.
Theo lãnh đạo Phòng Quản lý chất thải rắn (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội), vị trí này từng được Hà Nội giao cho một công ty thí điểm nghiền tái chế rác thải xây dựng nhưng không gia hạn từ giữa năm 2024. Dù khu đất đã được giao lại cho địa phương quản lý, nhưng ghi nhận từ tháng 7 đến tháng 9-2025, hoạt động đổ thải vẫn tấp nập.
Cũng ở phường Lĩnh Nam, cách cầu Thanh Trì chừng 5,7km, một khu đất trống và hồ nước ở cạnh trạm bơm Yên Sở (đường Nguyễn Khoái) đã trở thành bãi chứa rác thải. Nhìn từ trên cao, một góc khu đất bằng phẳng xanh mướt cây cỏ dại cạnh hồ nước đẹp loang lổ rác thải xây dựng.
Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Thế Gia – Trưởng Phòng Kinh tế UBND xã An Khánh – cho hay nơi bị đổ thải là khu đất nông nghiệp ven sông Đáy, xã đã lập đoàn kiểm tra và ra quyết định xử phạt, yêu cầu người vi phạm phải khôi phục nguyên trạng.
Trước tình trạng đổ thải ra bờ bãi sông Đáy, ngày 6-12 ông Đinh Quốc Thái – Trưởng Phòng Kinh tế UBND xã Sơn Đồng – cho biết xã đã phối hợp với Hạt quản lý đê số 10 kiểm tra xử phạt 80 triệu đồng và yêu cầu người vi phạm phải khắc phục hậu quả diện tích 1.125m2.
Ngoài ra, theo ông, đối với bãi đổ thải cạnh cụm công nghiệp Lại Yên hoạt động không phép, trước đó (ngày 16-9) xã đã xử phạt một người dân 15 triệu đồng vì vi phạm trên đất nông nghiệp có diện tích 980m2, nhưng người này chưa khắc phục hậu quả. Cũng theo ông, cả hai bãi đổ thải chưa xác định được khối lượng rác thải xây dựng.
Đến giữa tháng 12, phóng viên quay trở lại ghi nhận thực tế cho thấy khu đất của hai bãi đổ thải không phép vẫn chưa được khôi phục nguyên trạng. Ngoài ra vị trí đổ thải xuống bờ bãi sông Đáy đã được nhiều người san gạt, phủ thêm một lớp đất mỏng lên bề mặt.
Ngày 15-12, chúng tôi đặt câu hỏi về việc khôi phục nguyên trạng hai bãi đổ thải trên địa bàn xã Sơn Đồng thì ông Thái cho biết sẽ tiếp tục kiểm tra.
Hành trình chuyến xe chở rác lấy từ dự án chung cư cao cấp L. (phường Tây Mỗ) chở đi đổ bậy tại bãi chứa không phép (xã Sơn Đồng) – Ảnh: QUANG THẾ
Lấy rác san lấp để tạo mặt bằng
Tại cánh đồng Nội Am (xã Nam Phù), người đàn ông tên Thủy (43 tuổi, xã Nam Phù) nhận khu đất ruộng cả ngàn mét vuông đang đổ rác là của ông. Trong vai người có nhu cầu thuê đất làm kho bãi, chúng tôi được ông Thủy mời chào “trước là ruộng lúa rồi người ta bỏ hoang. Nền chắc bởi vì cái lớp đất mặt, đất mềm tôi đã bóc lên để trồng cây… Còn lớp này phải 30 phân trạc (rác thải xây dựng – PV), dày lắm, cốt nền chắc…”.
Đất ruộng cánh đồng Nội Am đang được ông Thủy cho thuê với giá 12.000 đồng/m2/tháng nhưng không có hóa đơn. “Hóa đơn đỏ không có, tôi thuê lại của dân làm gì có hóa đơn mà đòi xuất ra được…”, ông Thủy nói.
Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Thành Long – chuyên viên Phòng Kinh tế UBND xã Nam Phù – cho biết khu đất nông nghiệp nói trên, được giao cho các hộ dân theo nghị định 64 của Chính phủ, có diện tích lên đến 10.000m2. Trước khi ông Thủy thuê lại của các hộ dân thì khu đất này cấy một vụ lúa, trồng rau muống. Thời điểm kiểm tra xã phát hiện, lập biên bản một diện tích rộng 1.600m2 đã bị đổ thải với 480m3.
“Xã đã lập biên bản vi phạm hành chính, yêu cầu khắc phục hậu quả”, ông Long nói. Đến ngày 15-12, ông Long cho hay UBND xã Nam Phù đã ra quyết định xử phạt ông Thủy 40 triệu đồng và yêu cầu khắc phục nguyên trạng. Nếu sau thời gian yêu cầu khắc phục mà người vi phạm không chấp hành sẽ bị
cưỡng chế.
Một khu đất khác cạnh đường Đại Thanh (xã Đại Thanh) cũng đã bị đổ thải. Theo lời ông Hạnh (48 tuổi), khu đất này được ông thuê của ông Tiến (35 tuổi, cùng ở xã Đại Thanh). Đáng chú ý, cạnh khu đất của ông Hạnh đang mời khách thuê thì một diện tích khác rộng cả ngàn mét vuông cũng đã bị san lấp chóng vánh bằng rác thải xây dựng trong khoảng thời gian tháng 8 đến tháng 9.
Lãnh đạo Phòng Kinh tế UBND xã Đại Thanh thông tin sẽ cử cán bộ kiểm tra hiện trạng khu đất và mời chủ sử dụng lên làm rõ. “Ban đầu tôi nắm khu đất này từng được UBND huyện Thanh Trì cũ đấu giá, cho thuê từ nhiều năm trước. Ông Tiến đang là người sử dụng đất…”, vị này nói.
Hành trình chuyến xe chở rác lấy từ dự án chung cư cao cấp L. (phường Tây Mỗ) chở đi đổ bậy tại bãi chứa không phép (xã Sơn Đồng) – Ảnh: QUANG THẾ
Công ty môi trường nhận sai nhưng nói ‘do tài xế’
Lần theo những chiếc ô tô chở rác thải xây dựng đổ “lụi”, chúng tôi phát hiện nhiều xe rác được lấy từ công trình xây dựng chung cư cao cấp, khách sạn quốc tế đến nhà đa năng trường đại học.
Rác từ dự án chung cư cao cấp V. (phường Tây Mỗ) đổ ra bờ bãi của sông Đáy (xã Sơn Đồng), Hà Nội – Ảnh: QUANG THẾ
Trước khi rời công trường, phần lớn những chiếc ô tô này đều được kiểm tra rất chặt, nhưng tài xế của công ty môi trường không chở đến nơi tập kết để xử lý theo hợp đồng đã cam kết với tổng thầu, chủ đầu tư mà chở đi đổ bậy.
Cho tài xế nghỉ việc
Theo tìm hiểu, hiện nay nhiều công ty môi trường ở Hà Nội đang báo giá với các nhà thầu mức 130.000 – 185.000 đồng/m3 thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải xây dựng (chất thải rắn xây dựng). Trong khi đó, mỗi chung cư cao trên 30 tầng phát sinh khoảng 1.000m3 rác thải.
Chúng tôi ghi nhận có xe vào nhận rác từ công trường dự án nhà đa năng của Trường đại học K.T. (phường Hà Đông) rồi chở đến cánh đồng Nội Am (xã Nam Phù) đổ thải.
Cách bãi đổ thải này khoảng 200m, cạnh khu dân cư Nội Am, một bãi đổ thải khác cũng đang hoạt động tấp nập. Song song đó, có xe đến công trường xây dựng dự án khách sạn quốc tế W. (phường Tây Hồ) nhận rác đến đổ tại khu đất bãi ven sông Đáy (xã An Khánh), cách công trường khoảng 25km.
Ngày 28-11, trao đổi với phóng viên, ông Hồ Đức Ngọc – Phó giám đốc Công ty TNHH môi trường đô thị Trường Thành – xác nhận những chiếc xe nói trên là của công ty.
Theo đó, bước đầu công ty đã triệu tập tài xế phụ trách dự án khách sạn quốc tế W. lên làm việc. Hai tài xế Tuyền, Hiệp nghỉ việc. “Tài xế nhận sai hết… Khi xảy ra sự việc, thiệt hại rất nhiều mặt về tài chính và có thể dính đến cả pháp luật”, ông Ngọc nói.
Chúng tôi đặt câu hỏi về việc xử lý khối lượng rác đã đổ ra môi trường, ông Ngọc cho hay rất khó có thể khắc phục. “Không phải chỉ cá nhân lái xe của công ty mà có thể lái xe khác nữa…”, ông Ngọc nói.
Đối với những tài xế phụ trách công trường xây dựng dự án nhà đa năng của Trường đại học K.T., ông Ngọc cho hay công ty tra ra nếu tài xế còn làm như thế sẽ đuổi việc…”.
Đến ngày 15-12, chúng tôi tiếp tục đặt câu hỏi về hình thức xử lý nhóm tài xế chở rác thải xây dựng từ dự án nhà đa năng của Trường đại học K.T. đổ ra môi trường thì ông Ngọc cho biết những người này đã nghỉ việc. “Nghỉ hết rồi. Hai, ba người gì đó. Tài xế thử việc nên chúng tôi không giữ hồ sơ”, ông Ngọc cho biết thêm.
Trong khi đó, ngày 26-11, ông Nguyễn Văn Hồng – Giám đốc Công ty cổ phần môi trường và dịch vụ đô thị Hà Nội – xác nhận những chiếc xe lấy rác thải từ dự án chung cư cao cấp L. (phường Tây Mỗ) là của công ty và công ty do vợ ông đứng tên cùng có trụ sở tại phường Đông Ngạc (Hà Nội).
“Tài xế Vị, Thảo đều có hợp đồng lao động với công ty. Tôi nhận thức được việc gây cho cộng đồng bức xúc, không tốt cho thế hệ tương lai…”, ông Hồng nói. Đến ngày 15-12, ông Hồng cho biết thêm: “Tài xế nhận sai có bản kiểm điểm. Đến nay nhóm tài xế Vị, Mạnh, Thế đã xin nghỉ việc”.
Cũng ở trên địa bàn phường Tây Mỗ và Từ Liêm trong khoảng thời gian từ tháng 7 đến tháng 9, tại dự án chung cư cao cấp E., chung cư cao cấp V. (phường Tây Mỗ) chở đến bãi chứa cạnh cụm công nghiệp Lại Yên, bờ bãi của sông Đáy (cùng xã Sơn Đồng) san lấp trái phép.
ng Nguyễn Tống Phương – Giám đốc Công ty cổ phần môi trường Econ Hà Nội – cho biết trước mắt các tài xế Chiến, Thiện, Đăng đã bị cảnh cáo và trừ nửa tháng lương, đồng thời yêu cầu viết cam kết không tái phạm.
“Chúng tôi làm chỉn chu, nhưng anh em ở dưới ẩu mình bị ảnh hưởng… Trong quá trình đi (tài xế – PV) tạt vào đó mình cũng không biết, đến hôm sau vẫn cầm phiếu về đầy đủ…”, ông Phương nói. Tuy nhiên những bãi ô tô của công ty này đổ thải mà chúng tôi ghi nhận đã được xã Sơn Đồng xác nhận không có phép.
Chủ đầu tư, giám sát, tổng thầu nói gì?
Trao đổi thông tin về tình trạng nhiều xe rác từ dự án nhà đa năng của Trường đại học K.T. đổ bậy ra môi trường, ông Quang – đại diện chủ đầu tư – cho biết trong hợp đồng đổ thải công ty môi trường đã ký với một đơn vị được cấp phép chôn lấp. “Đơn vị quản lý dự án đã đi kiểm tra rất kỹ bãi đổ thải, chủ đầu tư chỉ đồng ý đổ thải vào bãi đó”, ông Quang cho biết.
Trong khi đó, ông Trường – đại diện tổng thầu – cho hay khi tiếp nhận thông tin từ chủ đầu tư đơn vị này đã yêu cầu lãnh đạo Công ty TNHH môi trường đô thị Trường Thành đến làm việc, chấn chỉnh công tác đổ thải. “Họ thừa nhận không quản lý được tài xế dẫn đến đi đổ linh tinh…”, ông Trường nói.
Còn theo ông Du – đại diện đơn vị tư vấn, giám sát, cho rằng: “Trách nhiệm của nhà thầu cũng như chúng tôi chưa đảm bảo 100% giám sát đầy đủ. Chúng tôi sẽ có chế tài, kiểm tra lại hợp đồng giữa công ty môi trường với nhà thầu và không để xảy ra tình trạng này nữa”.
Có vấn đề trong xử lý rác thải xây dựng
Trả lời Tuổi Trẻ, Phòng Quản lý chất thải rắn (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) cho biết nhiều chủ đầu tư, chủ nguồn thải chưa thực hiện phân loại triệt để rác thải xây dựng tại nguồn. Công tác quản lý, thu gom, vận chuyển chất thải trong tình trạng giao hoàn toàn cho một đơn vị xử lý và không kiểm soát chất thải từ công trình được vận chuyển đến khâu xử lý cuối cùng.
Bên cạnh đó, theo Phòng Quản lý chất thải rắn, nhiều phương tiện vận chuyển còn chưa đảm bảo quy định, không được che chắn, để rơi vãi gây ô nhiễm môi trường khi tham gia giao thông. Ngoài ra, ô tô chưa được gắn thiết bị định vị GPS để kiểm soát, giám sát thực hiện tiếp nhận và đổ thải đúng quy định.
Hành trình chuyến xe chở rác lấy từ dự án chung cư cao cấp L. (phường Tây Mỗ) chở đi đổ bậy tại bãi chứa không phép (xã Sơn Đồng) – Ảnh: QUANG THẾ
Bãi đổ thải không có trong quy hoạch
Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Nguyễn Văn Quý – Trưởng Phòng Quản lý chất thải rắn (Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội) – cho biết việc quản lý rác thải xây dựng trên địa bàn TP đang được UBND TP Hà Nội giao cho cấp xã phường và xã phường phải có trách nhiệm tìm quỹ đất làm bãi chứa và tái chế.
Về những vị trí đổ thải ở các xã Sơn Đồng, An Khánh, Đại Thanh, Bát Tràng và phường Lĩnh Nam… mà Tuổi Trẻ đề cập, ông Quý cho biết đến thời điểm hiện tại qua kiểm tra rà soát không có trong quy hoạch của TP. “Không có trong quy hoạch. Trách nhiệm của cấp xã phường vì trong nhà mình thì mình phải biết…”, ông Quý nói.
Theo ông, hiện nay có hai điểm chôn lấp, tái chế rác thải xây dựng được UBND TP Hà Nội cấp phép từ nhiều năm trước gồm bãi chôn lấp Nguyên Khê (xã Phúc Thịnh) và khu vực xử lý tái chế ở nút giao Pháp Vân – Cầu Giẽ (phường Yên Sở).
Trước đó, tháng 6-2025 UBND TP Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt đề án “Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn Hà Nội giai đoạn đến năm 2030”. Ngay sau đó Sở Nông nghiệp và Môi trường có văn bản gửi về các xã phường đề nghị bố trí quỹ đất. Tuy nhiên, theo ông Quý, một số xã ở ngoại thành đã đề xuất địa điểm triển khai nhưng cũng có nơi phản hồi không có vị trí.
Chính quyền địa phương vào cuộc
Bãi đổ thải rộng hàng ngàn m2 phía sau đường Tiên Dung (thuộc xã Bát Tràng, Hà Nội) – Ảnh: QUANG THẾ
Đại diện nhiều UBND xã phường cho biết đã vào cuộc kiểm tra xử phạt một số chủ bãi và người chở rác thải xây dựng nhưng không ít nơi cho hay vẫn chưa xác định được khối lượng rác trong bãi không phép. Khảo sát của phóng viên cho thấy đến thời điểm giữa tháng 12 phần lớn các bãi đổ thải đã dừng hoạt động, tuy nhiên những khu đất chưa được khôi phục nguyên trạng.
Cuối tháng 11, ông Lưu Đình Hùng – Phó Phòng Kinh tế UBND xã Đại Thanh – cho biết nhận được thông tin, xã đã nhanh chóng rà soát lại toàn bộ địa bàn. “Đã có quyết định cưỡng chế đối với ba bãi này (phía sau Nhà văn hóa Siêu Quần) với tổng diện tích khoảng 8.000m2, trong đó khoảng 2.000m2 chứa rác thải xây dựng”, ông Hùng nói và cho biết một số ao bị san lấp cũng đã được lập biên bản vi phạm.
Ngày 30-11, ông Phạm Văn Quang – Trưởng Phòng Kinh tế UBND xã Bát Tràng – cho hay bãi chứa phía sau đường Tiên Dung chưa được cấp phép. Khu đất nông nghiệp này đã được thu hồi và Công ty TNHH MTV quản lý, khai thác đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có trách nhiệm quản lý. Xã không có thẩm quyền xử phạt mà chỉ phối hợp để yêu cầu di dời bãi đổ thải.
Theo ông, bãi đổ thải này rộng khoảng 2.000m2, tuy nhiên chưa xác định được khối lượng rác trong bãi. Trước tình trạng ô tô vẫn tiếp tục vào bãi chứa không phép đổ thải, sáng 15-12, ông Quang cho biết trong tuần này UBND xã Bát Tràng sẽ phối hợp với công ty được giao quản lý khu đất để rào tôn chắn lối ra vào, bên cạnh đó sẽ giao Công an xã giám sát chặt chẽ.
Ngày 29-11, ông Nguyễn Văn Lự – Trưởng Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị UBND phường Lĩnh Nam – thông tin khu đất cạnh cầu Thanh Trì rộng khoảng 4ha, diện tích đổ thải khoảng vài ngàn mét vuông. Những vị trí đổ thải mà Tuổi Trẻ phản ánh là đất công do phường quản lý và một phần đất nông nghiệp, cuối tháng 9 đã bị phường xử phạt.
Chia sẻ thông tin về khối lượng rác thải đang còn tồn đọng, ông Lự nói: “Mình không xác định được toàn bộ khối lượng này từ thời điểm nào, vi phạm bao nhiêu…”. Ngoài ra từ ngày 25-7 đến 28-10, phường Lĩnh Nam đã ban hành 16 quyết định xử phạt hành chính trong lĩnh vực môi trường liên quan đến rác thải xây dựng với tổng số tiền 230 triệu đồng và buộc phải khôi phục nguyên trạng.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/phong-vien-tuoi-tre-theo-chan-xe-do-rac-xay-dung-xe-nho-san-lap-ao-lap-ca-bo-bai-dong-song-20251215230520975.htm
