Xiaomi chơi lớn, livestream cảnh tháo rời xe YU7 để chứng minh chất lượng

Nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm CEO Lei Jun của Xiaomi đã tổ chức một buổi phát sóng trực tiếp (livestream) vào ngày 3/1, mời các kỹ sư tháo rời từng bộ phận của một chiếc SUV điện Xiaomi YU7 ngay trước camera.

Buổi livestream kéo dài khoảng 4-5 tiếng, được xem như phản hồi trực diện những cuộc tranh luận và làn sóng chỉ trích lan truyền trên mạng liên quan đến xe của hãng.

Trong buổi phát sóng, ông Lei Jun làm rõ hàng loạt chỉ trích, hiểu lầm phổ biến về xe Xiaomi đang được lan truyền rộng rãi. Các nội dung này bao gồm: những trích dẫn sai về tầm hoạt động của xe YU7, các clip lan truyền về khả năng “phanh tức thì ở 200km/h”, video bánh xe rơi ra khi va chạm, các chú thích chữ nhỏ trong quảng cáo, cũng như những nội dung bị cắt ghép trên mạng xã hội…

Ngoài ra, livestream cũng bác bỏ tin đồn cho rằng Xiaomi cấm nông dân bán sản phẩm của hãng, đồng thời trả lời các nghi vấn xoay quanh chất lượng hoàn thiện của mẫu xe điện YU7. Ông Lei Jun làm rõ từng vấn đề, giải thích logic kỹ thuật đằng sau các lựa chọn thiết kế của Xiaomi và kêu gọi việc đánh giá công bằng, dựa trên sự thật.

Ông Lei Jun cho biết mục tiêu của buổi livestream là chứng minh chất lượng kỹ thuật và vật liệu của YU7, đồng thời làm rõ những hiểu lầm đang lan truyền trên mạng. Ông nhấn mạnh rằng đây không phải là màn trình diễn hình thức.

CEO Lei Jun của Xiaomi giám sát quá trình tháo rời chiếc YU7 trong buổi livestream (Ảnh: Xiaomi).

Một trong những vấn đề được nhắc đến nhiều nhất là tuyên bố cho rằng xe YU7 có thể chạy 1.300km chỉ với một lần sạc. Ông Lei Jun làm rõ rằng phát biểu nguyên gốc của ông là “1.300km với một lần sạc trung gian”, nhưng đã bị trích dẫn sai thành chạy toàn bộ quãng đường chỉ với một lần sạc.

Tương tự, thông tin về khả năng “phanh tức thì ở 200km/h” bắt nguồn từ bài thử nghiệm xe SU7 Ultra trong nhà máy, nhưng đã bị bóp méo thông qua việc cắt ghép video có chủ đích.

Ông Lei Jun cũng giải thích rằng các video cho thấy bánh xe YU7 văng ra khi va chạm không phải do lỗi vật liệu, mà là thiết kế an toàn có chủ ý. Cơ chế tách bánh xe giúp giảm sự tấn công vào cabin và điều hướng lực va chạm theo cách an toàn hơn.

Về tin đồn “Xiaomi không cho phép nông dân bán sản phẩm Xiaomi”, công ty khẳng định đây là sự hiểu sai các khiếu nại liên quan đến tài khoản xấu và hành vi công kích có tổ chức, chứ không hề là hạn chế hoạt động thương mại trong lĩnh vực nông nghiệp.

Trong buổi livestream, các kỹ sư đã tháo rời chiếc YU7, cho thấy kết cấu sử dụng thép cường độ siêu cao 2.200MPa, cùng triết lý thiết kế ưu tiên an toàn.

Chiếc YU7 được tháo dỡ hoàn toàn ngay trên livestream (Ảnh: Xiaomi).