Đà Nẵng chọn được nhà đầu tư ‘siêu cảng’ Liên Chiểu

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco – Công ty TNHH cảng biển Hateco – APM Terminals B.V. (Hà Lan). Thành viên đứng đầu liên danh là APM Terminals B.V. (Hà Lan).

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 1.000 tỉ đồng.

Theo quyết định này, tiến độ thực hiện dự án là gần 10 năm. Lượng hàng container thông qua bến container Liên Chiểu sau 3 năm kể từ khi đưa vào vận hành khai thác (giai đoạn 1): 4 triệu teu/năm. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được giao đất/cho thuê đất/giao khu vực biển.

Cảng Liên Chiểu là một công trình trọng điểm, được kỳ vọng sẽ đưa Đà Nẵng bứt phá, triển khai tại phường Hải Vân, với tổng diện tích 450ha, gồm hai hợp phần.

Theo Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, phần cơ sở hạ tầng dùng chung (hợp phần A) của dự án có tổng mức đầu tư 3.426 tỉ đồng, gồm các hạng mục chính như: Kè – đê chắn sóng, luồng tàu dài 7,3km.

Hệ thống đường giao thông kết nối cảng gồm 2 đoạn: Đoạn 1 từ cổng cảng đến chân cầu vượt đường sắt dài 1,2km, 6 làn xe, rộng 30m; đoạn 2 từ đoạn 1 ra đường Nguyễn Văn Cừ (quốc lộ 1) dài 0,6km, gồm 2 nhánh, mỗi nhánh 2 làn xe, bề rộng 8m.

Hợp phần này được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, khởi công cuối năm 2022, đến nay tiến độ đã cơ bản hoàn tất.

Còn hợp phần B được kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân, với 8 bến container.

Trong đó khu bến container Liên Chiểu có hơn 136ha đất và gần 26ha khu nước, bố trí 8 cầu cảng container dài tổng cộng 2.750m, tiếp nhận tàu từ 50.000 – 200.000 DWT (đơn vị đo trọng tải toàn phần của tàu thủy).

Khu này còn có 5 cầu cảng gom hàng cho tàu dưới 5.000 DWT. Hệ thống hậu phương gồm kho bãi, nhà điều hành, xưởng sửa chữa, bãi đường sắt và tuyến kết nối dài 1,5km đến ga Liên Chiểu, công suất thông quan đạt 5,2 – 5,8 triệu TEU/năm, tổng vốn đầu tư khoảng 45.200 tỉ đồng.

Khu bến tổng hợp, hàng rời có diện tích hơn 52ha đất, 13ha khu nước, gồm 6 cầu cảng dài 1.550m cho tàu 50.000 – 100.000 DWT, cùng 5 cầu cảng gom hàng. Hạ tầng đồng bộ giúp khu bến đạt công suất 17 – 19 triệu tấn mỗi năm.

Khu bến LNG/LPG, hàng lỏng có hai cầu cảng cho tàu 10.000 – 100.000 DWT và hệ thống kho chứa trên diện tích gần 40ha.

Công suất khai thác khoảng 2 triệu tấn/năm. Sau đê chắn sóng sẽ hình thành thêm 4 cầu cảng xăng dầu, đón tàu đến 30.000 DWT, công suất 4 triệu tấn/năm.