
Sân bay Tuy Hòa hiện có 1 nhà ga hành khách với công suất 550.000 khách/năm – Ảnh: NGUYỄN HOÀNG
Đó là nội dung quyết định phê duyệt quy hoạch sân bay Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ký ban hành ngày 7-1-2026.
Theo đó, sân bay Tuy Hòa tại phường Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk có chức năng là cảng hàng không quốc nội, sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Thời kỳ 2021-2030, sân bay Tuy Hòa có cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế – ICAO); công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.
Trong thời kỳ này sân bay Tuy Hòa giữ nguyên 1 đường băng hiện hữu, nhưng quy hoạch thêm đường lăn song song kết nối vào sân đỗ máy bay; đáp ứng khai thác máy bay đến code C như Airbus A320, A321, Boeing B737 và tương đương.
Sân đỗ máy bay hiện hữu của sân bay Tuy Hòa đáp ứng 3 vị trí đỗ máy bay Airbus A320 trở xuống sẽ được mở rộng để đáp ứng khoảng 11 vị trí đỗ máy bay, có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.
Tầm nhìn đến năm 2050 sân bay Tuy Hòa vẫn cấp 4C, nhưng công suất tăng lên khoảng 5 triệu hành khách/năm; khai thác máy bay đến code C như Airbus A320, A321, Boeing B737 và tương đương.
Để nâng công suất lên 5 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 quy hoạch đường băng số 2 của sân bay Tuy Hòa dài 2.660m, rộng 45m, cách tim đường băng hiện hữu về phía đông nam khoảng 305m; đồng thời quy hoạch hệ thống đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường băng và đường lăn song song. Thời kỳ này sân đỗ máy bay được tăng lên 18 vị trí đỗ.
Về nhà ga hành khách, thời kỳ 2021-2030 sẽ quy hoạch mới nhà ga hành khách T2 về phía tây nam nhà ga hành khách T1 sân bay Tuy Hòa hiện hữu, công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm; kết hợp xử lý hàng hóa trong nhà ga T1.
Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hành khách T2 đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm; quy hoạch nhà ga hàng hóa về phía đông bắc, công suất khoảng 3.500 tấn/năm.
Tương ứng với tăng trưởng công suất, đường trục vào sân bay Tuy Hòa được quy hoạch 6 làn xe, kết nối trực tiếp với tuyến đường Hùng Vương vào nhà ga hành khách.
Nhu cầu sử dụng đất cho sân bay Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 672,74ha, gồm diện tích đất do quân sự và hàng không dân dụng quản lý.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND dân tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch sân bay Tuy Hòa theo quy định.
UBND tỉnh Đắk Lắk có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào quy hoạch của địa phương và các quy hoạch có liên quan; tổ chức quản lý tĩnh không, cao độ xây dựng theo quy định; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp theo quy hoạch được duyệt.
Sân bay Tuy Hòa do người Mỹ xây dựng vào những năm 1960. Sau chiến tranh, đến năm 1996 sân bay Tuy Hòa đã khai thác chuyến bay đầu tiên với các chuyến bay kết nối TP.HCM.
Năm 2013, sân bay Tuy Hòa được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư xây dựng đường lăn, sân đỗ và nhà ga hành khách mới có công suất 550.000 khách/năm.
Sân bay Tuy Hòa hiện có một đường băng dài 2.901m, rộng 45m và các đường lăn, sân đỗ máy bay có 3 vị trí đỗ, đảm bảo khai thác máy bay A321 và tương đương.
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
Nguồn: https://tuoitre.vn/phe-duyet-quy-hoach-san-bay-tuy-hoa-den-2050-co-cong-suat-5-trieu-hanh-khach-nam-2026010816393416.htm

