SUV đô thị Subaru Crosstrek giảm giá kỷ lục gần 260 triệu ngay trước tết

Cận Tết Nguyên đán, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục chứng kiến cuộc đua kích cầu, với hàng loạt chương trình ưu đãi, giảm giá sâu từ các hãng xe. Trong đó, Subaru Việt Nam là một trong những tâm điểm, khi nhà phân phối thương hiệu xe Nhật bất ngờ tung chương trình ưu đãi lớn cho bộ đôi SUV chủ lực, gồm Crosstrek và Forester. Mức giảm cao nhất lên đến hơn 300 triệu đồng.

Cụ thể, theo thông tin từ đại diện hãng, chương trình kích cầu áp dụng với các xe cũ (VIN cũ), có năm sản xuất 2023 – 2024.

ĐỒ HỌA: NGUYỄN DUY

Mẫu SUV đô thị (B-SUV) Subaru Crosstrek lần đầu được áp dụng chính sách kỷ lục, với mức giảm quy đổi lên đến 258 triệu đồng, cho phiên bản Crosstrek 2.0 i-S EyeSight e-BOXER Hybrid. Qua đó, đua giá thực tế của bản này về sát mốc 1 tỉ đồng. Bản thấp Crosstrek 2.0 i-S EyeSight mức ưu đãi cộng gộp cũng lên đến 218 triệu đồng, đưa giá thực tế còn 899 triệu đồng.

Đây được xem là mức khuyến mãi mạnh tay nhất kể từ khi Crosstrek ra mắt tại Việt Nam. Trước đó, mẫu xe này vốn định vị ở phân khúc SUV đô thị nhưng nhắm đến nhóm khách hàng riêng, chú trọng nhiều đến công nghệ an toàn và hệ dẫn động cầu sau đặc trưng của Subaru. Tuy nhiên, mức giá cao khiến Crosstrek gặp không ít trở ngại trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ cùng kích cỡ, vốn có giá mềm hơn đáng kể.

Không chỉ Crosstrek, “đàn anh” Forester cũng nằm trong diện kích cầu dịp cuối năm. Theo chương trình công bố trên website chính thức của hãng, khách mua Subaru Forester đời cũ (nhập khẩu từ Thái Lan) tiếp tục được hỗ trợ tiền mặt và quà tặng với tổng giá trị ưu đãi lên đến hàng trăm triệu đồng tùy phiên bản. Riêng bản cao nhất Forester 2.0 iS EyeSight, mức khuyến mãi quy đổi lên đến 308 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống vùng cạnh tranh trực tiếp với các mẫu C-SUV lắp ráp trong nước.

Mặc dù vậy, nhân viên đại lý cũng nhấn mạnh, Forester đời cũ số lượng xe tồn không còn nhiều. Màu sắc xe cũng khá hạn chế. Mẫu xe này hiện đã phân phối thế thế mới (thế hệ thứ 6) tại Việt Nam từ cuối năm 2025. Xe bán ra 2 phiên bản theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, niêm yết giá từ 1,299 – 1,399 tỉ đồng. Các xe đời mới không được áp dụng các chương trình kích cầu lớn như bản cũ.

Nhìn chung, việc đồng loạt giảm giá sâu cho cả Crosstrek và Forester cho thấy nỗ lực rõ rệt của Subaru trong việc gia tăng sức hút thương hiệu tại Việt Nam. Trong năm 2025 vừa qua, doanh số của Subaru Việt Nam vẫn ở mức khiêm tốn, cộng dồn các mẫu chỉ hơn 1.000 xe (PV Thanh Niên cập nhật từ số liệu xe đăng ký mới). Dù sở hữu hình ảnh thương hiệu gắn với độ bền, an toàn và khả năng vận hành đặc trưng, hãng chưa tạo được đột phá về sản lượng.

Crosstrek là ví dụ điển hình. Mẫu B-SUV này được đánh giá cao ở nhiều khía cạnh chuyên môn. Xe sử dụng động cơ Boxer đặc trưng kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, cấu hình hiếm gặp trong phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam. Bên cạnh đó, Crosstrek còn trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái EyeSight với nhiều tính năng an toàn chủ động như phanh tự động, ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn… Những yếu tố này giúp mẫu xe ghi điểm về mặt kỹ thuật và an toàn.

Tuy nhiên, chính cấu hình “đặc sản” đó cũng kéo theo giá thành cao. Trong khi phần lớn khách hàng mua xe B-SUV tại Việt Nam ưu tiên yếu tố kinh tế, chi phí vận hành và giá mua ban đầu, Crosstrek lại đứng ở mức giá vượt xa mặt bằng chung. Không gian nội thất của xe cũng không quá vượt trội so với các đối thủ có giá thấp hơn, trong khi thương hiệu Subaru chưa có mạng lưới đại lý dày đặc như Toyota, Hyundai hay KIA.

Ngoài ra, tâm lý người tiêu dùng Việt Nam trong phân khúc SUV đô thị vẫn nghiêng về các mẫu xe dẫn động cầu trước, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng thấp. Hệ dẫn động AWD dù mang lại lợi thế vận hành trên địa hình phức tạp nhưng chưa thực sự là nhu cầu phổ biến với đa số khách hàng đô thị. Điều này phần nào lý giải vì sao Crosstrek dù được giới chuyên môn đánh giá cao, nhưng doanh số chưa đạt kỳ vọng.