Bị chê ‘ông già’, nhưng đây là lý do vì sao nhiều người vẫn mua xe Toyota

Theo Consumer Reports (CR), xe dù mới hay đã qua sử dụng nhưng thường xuyên gặp sự cố không chỉ gây phiền toái trong thời gian bảo hành mà còn kéo theo chi phí sửa chữa, bảo dưỡng đáng kể về lâu dài. Vì vậy, bảng xếp hạng độ tin cậy của CR được người tiêu dùng xem như nguồn tham khảo uy tín trước khi quyết định mua xe.

Thương hiệu xe mới đáng tin cậy nhất

Dựa trên dữ liệu khảo sát khoảng 380.000 xe sản xuất trong giai đoạn 2000 – 2025, cùng một số mẫu đời 2026 được ra mắt sớm, CR cho biết dù thứ hạng có sự xáo trộn theo từng năm, nhóm 5 thương hiệu có độ tin cậy cao nhất vẫn là Toyota, Subaru, Lexus, Honda và BMW.

Các hãng này có điểm chung trong triết lý phát triển sản phẩm, ưu tiên dùng chung linh kiện giữa nhiều dòng xe và chỉ thay đổi thiết kế theo hướng thận trọng, từng bước nhằm duy trì độ bền và ổn định lâu dài.

Tất nhiên, không có hãng xe nào hoàn toàn miễn nhiễm rủi ro khi tung ra một mẫu xe mới.

Toyota Camry là ví dụ điển hình khi điểm độ tin cậy sụt giảm trong khảo sát năm ngoái, khi thế hệ 2025 ra mắt. Tuy nhiên, những điều chỉnh kịp thời đã giúp điểm số của Camry năm nay tăng từ 56 lên 74 điểm, chỉ xếp sau một mẫu Toyota khác là Crown. Các dòng bán tải Tacoma và Tundra cũng ghi nhận diễn biến tương tự.

Phần lớn danh mục sản phẩm còn lại của Toyota đều đạt độ tin cậy từ mức trung bình trở lên, với 6 mẫu xe góp mặt trong top 10 xe đáng tin cậy nhất năm nay. Cùng với kết quả tích cực của Land Cruiser mới và 4Runner thế hệ mới, Toyota đã vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng độ tin cậy của CR năm nay.

Lexus dùng chung nhiều nền tảng và hệ truyền động với Toyota, do đó không ngạc nhiên khi toàn bộ các mẫu xe đều đạt mức độ tin cậy từ trung bình trở lên.

Subaru giảm một bậc so với năm ngoái và xếp thứ hai trong khảo sát năm nay. Tesla là thương hiệu cải thiện mạnh nhất khi tăng tới 8 bậc, vươn lên vị trí thứ 9.

Mazda là hãng sụt hạng nhiều nhất, giảm 8 bậc so với năm trước, chủ yếu do chiến lược đổi mới mạnh tay còn chưa ổn định và CX-5 tạm thời không được tính điểm do tái thiết kế.

Bên cạnh xếp hạng theo thương hiệu, CR còn đánh giá độ tin cậy theo từng dòng xe. Kết quả cho thấy xe hybrid tiếp tục ghi điểm, với mức độ tin cậy nhìn chung cao hơn xe điện thuần và xe hybrid cắm sạc.

Phần lớn các mẫu xe hybrid đạt độ tin cậy từ mức trung bình trở lên. Dù cấu trúc phức tạp hơn xe xăng, nhưng các hãng có kinh nghiệm lâu năm về công nghệ hybrid như Toyota, Hyundai hay Kia thường đạt độ tin cậy tương đương, thậm chí cao hơn phiên bản động cơ đốt trong.

Ở từng phân khúc, Ford F-150 Hybrid, Kia Carnival Hybrid và Toyota Grand Highlander Hybrid là những cái tên dẫn đầu về độ tin cậy. Các mẫu Honda CR-V Hybrid, Lexus NX Hybrid và Subaru Forester Hybrid cũng ghi nhận kết quả tích cực.

Ngược lại, nhóm xe điện và hybrid cắm sạc cho kết quả kém ổn định hơn. Trong tổng số 26 mẫu xe được xếp hạng năm nay, 13 mẫu nằm trong nhóm kém tin cậy nhất và đều thuộc diện xe điện hoặc hybrid cắm sạc, không có mẫu hybrid thông thường nào góp mặt.

Kia là ví dụ rõ nét khi Carnival Hybrid 2025 là mẫu xe đáng tin cậy nhất của hãng, trong khi EV9 lại xếp cuối. Nhìn chung, các phiên bản hybrid cắm sạc thường có độ tin cậy thấp hơn bản xăng hoặc hybrid thường của cùng một dòng xe.

Thương hiệu xe cũ đáng tin cậy nhất

Toyota và Lexus là hai thương hiệu hiếm hoi duy trì phong độ cao cả ở xe mới lẫn xe đã qua sử dụng. Dựa trên dữ liệu khảo sát hơn 140.000 xe đời từ 2016 – 2021, CR xếp Lexus và Toyota lần lượt giữ hai vị trí dẫn đầu trong nhóm thương hiệu xe cũ đáng tin cậy nhất.

Ông Steven Elek – Trưởng bộ phận phân tích dữ liệu ô tô của CR – cho biết Lexus và Toyota có chung chiến lược phát triển sản phẩm mang tính thận trọng, cải tiến dần qua từng thế hệ thay vì thay đổi toàn diện trong một lần.

Trong khi đó, một số thương hiệu lại không duy trì được sự ổn định về độ tin cậy trong suốt vòng đời của một thế hệ xe. Ví dụ, Chevrolet Equinox chỉ có một vài năm sản xuất đạt mức độ tin cậy trên trung bình, còn lại đều ở mức thấp.

Theo CR, bảng xếp hạng độ tin cậy xe cũ thường có sự khác biệt đáng kể so với xe mới. Nguyên nhân là xe mới được đánh giá dựa trên dữ liệu trong 3 năm gần nhất, trong khi xe cũ 5 – 10 năm tuổi thường thuộc các thế hệ đã ngừng sản xuất, không còn dùng chung nền tảng hay linh kiện với các mẫu xe đang bán hiện nay, nên có thể kéo điểm khá lớn.

Mazda là ví dụ điển hình. Trong bảng xếp hạng xe cũ, Mazda đứng thứ 3 về độ tin cậy trong khi ở bảng xếp hạng xe mới chỉ xếp thứ 14. Theo CR, nguyên nhân chủ yếu đến từ việc Mazda chuyển hướng phát triển loạt SUV hoàn toàn mới khiến độ ổn định chưa cao.

Những thương hiệu “nuôi xe” rẻ nhất

Phân tích của CR còn cho thấy chi phí sở hữu ô tô trong vòng 10 năm có thể chênh lệch tới hàng nghìn USD giữa các thương hiệu.

Theo đó, Buick, Lincoln và Toyota là những hãng có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa thấp nhất, trong khi nhóm xe sang châu Âu lại đứng đầu danh sách tốn kém. Tổng chi phí sửa chữa và bảo dưỡng trong 10 năm của một mẫu xe Toyota chỉ bằng khoảng 1/3 so với Land Rover.

Việc hai thương hiệu Mỹ góp mặt trong nhóm có chi phí nuôi xe thấp không quá bất ngờ, bởi nghiên cứu được thực hiện ở Mỹ, linh kiện dễ tiếp cận.

Việc nắm rõ chi phí bảo dưỡng và sửa chữa theo từng thương hiệu sẽ giúp người dùng chủ động hơn trong việc lập ngân sách, đồng thời đưa ra quyết định mua xe phù hợp với khả năng tài chính. Điều này đặc biệt quan trọng với những người có kế hoạch sử dụng xe lâu dài hoặc đang cân nhắc mua xe sang đã qua sử dụng.