Dân mới đi xe máy hay được mách nên phanh sau, nhưng thực tế làm vậy càng nguy hiểm

Cảnh sát tại Las Vegas (bang Nevada, Mỹ) vừa phát đi cảnh báo về một nguyên nhân phổ biến nhưng ít được chú ý gây tai nạn xe máy: nhiều người lái chỉ sử dụng phanh sau khi cần dừng xe hay giảm tốc.

Theo Sở Cảnh sát Las Vegas (LVMPD), trong nhiều vụ tai nạn gần đây, người lái xe máy cố gắng giảm tốc chỉ bằng bàn đạp phanh sau thay vì kết hợp cả hai phanh.

Trong một buổi trình diễn thực tế, các cảnh sát lái xe máy cho thấy sự khác biệt rõ rệt về quãng đường phanh giữa hai tình huống: chỉ dùng phanh sau và sử dụng đồng thời cả phanh trước lẫn phanh sau. Kết quả cho thấy khi chỉ dùng phanh sau, xe mất quãng đường dài hơn rất nhiều mới có thể dừng lại.

Theo các chuyên gia, điều này bắt nguồn từ nỗi sợ khá phổ biến của người mới lái đối với phanh trước. Nếu bóp phanh trước quá gấp, đặc biệt trên những mẫu xe cũ không có hệ thống chống bó cứng phanh ABS hoặc khi mặt đường trơn trượt, bánh trước có thể bị mất độ bám, khiến người lái dễ ngã.

Chính vì vậy, nhiều người mới đi xe máy có xu hướng tránh dùng phanh trước và phụ thuộc gần như hoàn toàn vào phanh sau vì cho rằng như vậy an toàn hơn. Tuy nhiên, thực tế lại hoàn toàn ngược lại.

Các chuyên gia lái xe cho biết khi giảm tốc, trọng lượng của xe và người lái sẽ dồn về phía trước. Lực dồn này khiến bánh trước bám đường tốt hơn, cho phép tạo ra lực phanh mạnh hơn. Vì thế, phanh trước thường đảm nhận phần lớn nhiệm vụ giảm tốc.

Trên nhiều mẫu xe máy, phanh trước có thể tạo ra khoảng 70% tổng lực phanh. Điều đó đồng nghĩa nếu chỉ sử dụng phanh sau, hiệu quả giảm tốc sẽ giảm đáng kể.

Việc dừng xe máy chỉ bằng phanh sau giống như cố gắng dừng ô tô bằng phanh tay trong khi bỏ qua bàn đạp phanh chính. Xe vẫn có thể chậm lại, nhưng phải mất quãng đường dài hơn nhiều.

Cảnh sát và các huấn luyện viên lái xe cho rằng đào tạo kỹ năng là yếu tố then chốt để giảm rủi ro. Trong các khóa huấn luyện, người học thường được luyện tập phanh khẩn cấp để hình thành phản xạ: bóp phanh trước dần dần và tăng lực phanh sau một cách mượt mà, thay vì giật mạnh hoặc hoảng loạn.

Theo Sở Cảnh sát Las Vegas, sự khác biệt giữa người lái có đào tạo và người thiếu kỹ năng thể hiện rõ trong các tình huống bất ngờ. Những người được huấn luyện bài bản thường phản ứng đúng cách hơn, sử dụng cả hai phanh thay vì chỉ dùng phanh sau.

Nhờ đó, quãng đường phanh ngắn hơn, khả năng kiểm soát tốt hơn và cơ hội tránh được các tình huống nguy hiểm trên đường cũng cao hơn.

Các chuyên gia khuyến nghị người đi xe máy nên dành thời gian luyện tập kỹ năng phanh – đặc biệt là làm chủ phanh trước – trước khi nghĩ đến những kỹ thuật phức tạp hay chạy tốc độ cao. Theo họ, việc dừng xe đúng cách không chỉ giúp người lái an toàn hơn mà còn góp phần giảm rủi ro cho những người tham gia giao thông xung quanh.