Tập đoàn Bcons muốn tiếp tục nghiên cứu metro số 2 TP.HCM – Thủ Dầu Một

Theo Tập đoàn Bcons, vào tháng 2-2025, doanh nghiệp đã có đề xuất gửi tỉnh Bình Dương (cũ) về việc tài trợ việc thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án metro số 2 (TP.HCM – Thủ Dầu Một). Thời điểm này địa phương đã giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu nội dung đề xuất của doanh nghiệp.

Tập đoàn Bcons đã lựa chọn đơn vị tư vấn và chủ động nguồn vốn để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đơn vị tư vấn đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cơ quan thẩm định, xem xét tại thời điểm trước khi hợp nhất tỉnh Bình Dương với TP.HCM.

Tập đoàn Bcons bày tỏ mong muốn tiếp tục được tham gia đầu tư vào dự án này nhằm góp phần phát triển TP.HCM, hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị, phát triển các quỹ đất đô thị quanh các ga đường sắt để đầu tư xây dựng các khu trung tâm thương mại – dịch vụ – nhà ở theo mô hình TOD.

Vì vậy, Tập đoàn Bcons kiến nghị Sở Xây dựng TP.HCM xem xét và cho ý kiến về khả năng áp dụng hình thức đối tác công tư (PPP) đối với dự án, bao gồm phương án hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Việc này làm cơ sở để Tập đoàn Bcons tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu và trình UBND TP.HCM.

Metro số 2 (TP.HCM – Thủ Dầu Một) là một trong các tuyến đặc biệt quan trọng đang được TP.HCM ưu tiên đầu tư ngay trong giai đoạn hiện nay. 

Tuyến này dài hơn 23km với 13 ga chạy từ Thủ Dầu Một đến ngã tư Bình Phước (TP.HCM), đi dọc quốc lộ 13 đấu nối vào ga Hiệp Bình Phước và kết nối tuyến metro 3 (An Hạ – Hiệp Bình Phước). Dự án có có tổng vốn đầu tư khoảng 50.425 tỉ đồng.

Tại TP.HCM, sau khi có nghị quyết 68, nghị quyết 188 và Luật Đường sắt sửa đổi 2025 cùng hàng loạt quy định mới được ban hành, nhiều dự án đường sắt, metro đã nhận được sự quan tâm, đề xuất của các nhà đầu tư.

Trong đó, dự án đường sắt Bến Thành – Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc (Vinspeed) làm nhà đầu tư theo kế hoạch sẽ động thổ ngày 19-12. Dự án thực hiện theo hình thức đầu tư trực tiếp theo quy định của Luật Đầu tư.

Tập đoàn Sovico đang nghiên cứu đầu tư metro số 4 theo hình thức đầu tư đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư trực tiếp theo quy định của Luật Đầu tư.

Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu phương án đầu tư tuyến Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành trên cơ sở kết hợp metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và đường sắt Long Thành – Thủ Thiêm. Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.

Tập đoàn Masterise nghiên cứu dự án metro số 3 theo phương thức đối tác công tư (PPP) – hợp đồng BT. Còn Tổng công ty Đầu tư và phát triển công nghiệp (Becamex) hiện cũng đang nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép.

Ngoài ra, một số doanh nghiệp nước ngoài cũng rất quan tâm, mong muốn đầu tư. Chẳng hạn Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) cũng đã đề xuất được tham gia đầu tư một số tuyến metro tại TP.HCM.

Làm 2 dự án metro đi Bình Dương cũ theo cơ chế mới

Hai dự án metro đi Bình Dương (cũ) sẽ không phải thực hiện quyết định chủ trương đầu tư mà lập ngay dự án đầu tư. Đây là một bước đột phá về cách làm metro, hưởng lợi từ Luật Đường sắt 2025 (sửa đổi).